Le Vietnam se bat contre les déchets qui polluent les eaux des rivières et des lacs.

Le ministère de la construction de la ville de Can Tho a déclaré il y a quelques jours que c’étaient environ 400 tonnes de déchets non traités qui étaient déversées directement dans les lacs et rivières chaque jour, causant une grave pollution des eaux.
Kim Nguyen Hoang, l’adjointe du chef d'unité du département technique de l'infrastructure, estime que sur les 650 tonnes de déchets solides produits par les parcs industriels de la ville, 63 % ont été déversés dans les cours d'eau de Can Tho. « L'environnement est gravement pollué par les déchets domestiques et industriels », a-t-elle constaté.
L’augmentation de cette pollution entraine un manque de moyens humains et matériels qui permettraient la collecte et le traitement des déchets.
Le ministère s’efforce donc de pallier ce problème en faisant transporter les déchets dans d’autres villes qui possèdent des décharges. Mais là aussi, des actions vont devoir être menées car beaucoup d’entres elles ne sont pas du tout au normes sanitaires.
D’autre part, Nguyen Thanh, vice-président du Comité populaire municipal, a déclaré le financement pour la collecte, le transport et le traitement de plus de 700 tonnes de déchets solides. Le Ministère a estimé que ce sont plus de 60 millions de dollars qui devront être investis dans cette opération d’ici 2020.
Source : Vietnamnews

Le « Catamar », un dépollueur de haute mer

La navigatrice Maud Fontenoy a inauguré, cette semaine le dernier né des chantiers navals d'Ecocéane, le Catamar. Ce navire est plus puissant que le Cataglop et peut travailler au large.

Près d'une centaine de personnes (élus, représentants de services de l'État...) ont répondu, hier, à l'invitation d'Ecocéane, entreprise paimpolaise spécialisée dans la fabrication des bateaux dépollueurs pour l'inauguration de son Catamar. Parti de l'Arcouest, le cortège a rejoint le port de Loguivy-de-la-Mer où la navigatrice, Maud Fontenay a baptisé le nouveau bateau dont elle est la marraine.

Le Catamar, d'une longueur de 18 m, va plus vite (4 noeuds) et possède une capacité de récupération élevée (jusqu'à 100 m3/heure). Les hydrocarbures passent entre les deux coques du bateau, puis dans un décanteur pourvu d'une grille servant à retenir les déchets solides. Les déchets collectés ne subissent aucune transformation. Autre avantage, le bateau peut travailler au large et ce 24 heures sur 24 avec un équipage de six personnes. Un petit pétrolier, un souteur, le suivra dans chacune de ses interventions afin de récupérer au fur et mesure les déchets, avant de les décharger.